Ford Ecosport 1.5 TDCI TITANIUM
El crossover urbano de Ford recibe una importante puesta a punto con nuevas opciones de personalización, mecánicas más eficaces y la oportunidad de poder configurar por vez primera el acabado ST-Line. El nuevo Ford EcoSport también da un salto cualitativo a nivel tecnológico. Esos clientes del servicio que compraron un vehículo o visitaron un concesionario para servicios, son quienes proporcionan las clasificaciones y reseñas. Tristemente no tenemos la posibilidad de decirte concretamente dónde puede ir instalado el tanque de gas. Un instalador homologado y certificado que te guíe en el proceso y te afirme cuál es el más destacable sitio para disponer el depósito sin la necesidad de perder litros de aptitud en el maletero. El Ford EcoSport asimismo está pertrechado con el sistema Ford Sync 3, el sistema de conectividad a través de comandos de voz.
La rueda de recambio exterior colgada en el portón sigue brindándose de manera opcional y incrementa la longitud del coche en 256 mm. Sin ella, el EcoSport mide 4.017 mm de largo, un tamaño ideal para desplazarse por entornos urbanos. El diseño exterior sufrió una nueva evolución y pese a ello sigue sin ser el mucho más atractivo de los B-SUV desde el punto de vista estético. Semeja que en la marca del óvalo trataron de trasladar el diseño de sus crossovers grandes Ford Kuga y Ford Edge a un formato mucho más pequeño y en general resultan unas dimensiones algo desmedidas. El frontal muy recargado tampoco asistencia, aunque todo es cuestión de deseos.
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Se tienen la posibilidad de incluir accesorios como barras de techo, cubiertas de lona para la caja y llantas de aleación de diseño exclusivo. El sistema de infoentretenimiento de Strada da conectividad Bluetooth, puertos USB y ingreso a aplicaciones móviles inteligentes para una experiencia de conducción entretenida. Además, control de crucero adaptativo y asientos acolchados El vehículo proseguirá estando equipado con el nuevo sistema de iluminación capaz, que deja el ajuste automático de los faros a partir de 2 faros. La marca italiana termina la renovación de la gama de su pick-up compacta con la incorporación del motor turbo. Los colores que aquí se muestran pueden enseñar ligeras variaciones con los tonos reales. Es un motor basado en el mismo block del discontinuado Fiat Punto JTD (leer crítica). Y en esta configuración desarrolla 95 cv a 4.000 rpm y 204 Nm a 1.500 rpm.
Interesado en el Fiat Strada
Lanzado en el 2016, el modelo italiano está cerca de recibir un óptimo sustituto o cuando menos, un cambio tan profundo que afectará a su nombre. La mejor prueba de ello nos llegaba hace unas semanas con una desconcertante unidad, camuflada de una forma que nos resultaba familiar. La suspensión y los frenos están concebidos para llevar carga, pero también para adaptarse a nuestros caminos horripilantes. La amortiguación absorbe bien los baches y es muy permanente sobre caminos de tierra. El sistema ABS incluso deja cierto nivel de bloqueo fuera del asfalto, a fin de que las frenadas no se estiren bastante.
