¿Se puede conocer a detalle de manera virtual?
«En la segunda mitad de este año veremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter. De momento se desconoce cuándo arrancará la producción en serie del Nivus. Más en concreto en las instalaciones que Volkswagen tiene en Navarra. Con el Virtual Studio es posible tener una experiencia de manejo venda de carros usados sp este SUVW tal y como si se tratase de un videojuego. Más allá de que esta sección no se apega a la verdad, estar inmerso como un juego de plataformas deja ver como luce Nivus al estar rodando. Por más que se afirme que un auto tiene tal aptitud de litros de almacenaje en la cajuela, no hay nada como llevar las cantidades a la verdad. En lo que respecta a Nivus, el Virtual Studio puede demostrar cuántas maletas, cajas o bolsas caben.
Viajar en familia con un coche eléctrico ya no es una quimera y estos tres SUV lo demuestran
El mercado automotor mexicano vive una rivalidad sin precedente alguno, especialmente en el segmento de las camionetas pequeñas o subcompactas, que es el de mayor desarrollo en volumen de ventas. Mecánicamente, y si bien por ahora no hay confirmación por la marca, el nuevo SUV de Volkswagen debería apostar a motores de gasolina 1.0 y 1.5 TSI, probablemente con potencias entre 110 y 150 CV. De esta forma cuando menos lo comprendemos conociendo la gama con la que se vende ahora en Brasil y la del presente T-Cross en el que se basa. Sin embargo, y según nos descubre el día de hoy nuestro experto Schulte a través de las ilustraciones que te exponemos en el presente artículo, el Nivus podría llegar a Europa también con una versión R aún más deportiva que refleje el carácter mucho más único que tendrá este SUV. Configurado como un nuevo SUV coupé, el Nivus que ya se vende en Brasil mide 4,27 metros de longitud y su variación europea no debería modificar mucho estas dimensiones. De este modo, sería un poco más grande que un Seat Arona o un T-Cross, aunque es posible que sacrifique algo de espacio trasero y de capacidad de maletero al apostar a esta carrocería de tintes más de deportes.
Nivus 2024Mantente inigualable
Cualquier persona que sea la razón por la cual termine el régimen de sus datos de carácter personal, conservaremos sus datos adecuadamente bloqueados y archivados para realizar frente a casuales responsabilidades legales, durante un período máximo de cinco años. El Nivus aterrizará en una categoría donde la oferta es casi inexistente. En Sudamérica, este SUV Coupé está disponible al lado de un motor de gasolina 1.0 litros TSI de tres cilindros asociado a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y una configuración de tracción frontal. Es de esperar que el modelo europeo cuente con una mayor proporción de motorizaciones. El lanzamiento del nuevo Nivus en Europa fué afirmado de manera oficial. Ralf Brandstätter, máximo dirigente de la marca Volkswagen, ha sido el encargado de apuntar el plan de introducción de dicho modelo en el marco de la celebración de la conferencia de prensa de forma anual de la compañía alemana.

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Pero más allá del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que asimismo luce por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. A esto hay que agregarle el moderno y minimalista diseño del tablero, con un display táctil a color de diez pulgadas para el sistema multimedia (incluye cámara de reversa) que se integra bien en el conjunto, así como un panel del aire acondicionado que no tiene dentro botones, sino que se opera por botones táctiles, dando una imagen completamente actualizada. El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará en un inicio en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en algunos países de Sudamérica, desde el segundo semestre de 2021 asimismo va a llegar a Europa. Entre las peculiaridades resaltadas de este SUVW es su amplio espacio interior y su aptitud de cajuela. A pesar de su apariencia compacta, ofrece un óptimo espacio para los pasajeros en los asientos delanteros y traseros, tal como una cajuela bastante espaciosa. Además de esto, cuenta con múltiples opciones de configuración de los asientos traseros para adaptarse a diferentes pretensiones de la cajuela, que posee un volumen de más de 400 litros.
Gracias a que no todas la gente tienen exactamente la misma complexión, esta solución tecnológica de Volkswagen de poder saber sus modelos de una forma que es casi irrealizable de hacerlo de manera presencial, es poder ver como luciría una persona con un preciso o peso o estatura. Si se eligen las cifras máximas que deja el configurador, es aparente como un individuo de 2 metros de prominente y un peso de 120 kilogramos cabe a la perfección en la situación de manejo de Nivus. Alén de poder cambiar el tono de la carrocería de Nivus, la experiencia que proporciona el Virtual Studio de Volkswagen es única, en tanto que es posible ver a detalle el SUVW con las puertas abiertas, cerradas o aun cambiando de niveles con el objetivo de que Nivus sea visualizado en distintos ámbitos. Y para llevar a cabo el manejo mucho más cómodo y seguro, uno de los más pequeños venda de carros usados sp la familia SUVW equipa ACC, es decir, control crucero adaptativo que deja acelerar o frenar de manera automática en el momento en que hay un coche cercano. También, tiene dentro el asistente de colisión de adelante con freno de urgencia, que evita impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. Este SUV de Volkswagen, o mejor dicho, este SUVW, contiene un diseño único. Esto significa que su exterior no es el tradicional estilo de carrocería rectilíneo, sino que se trata de un diseño tipo cupé, que provoca que tenga una caída de techo pronunciada.