Volkswagen Nivus 2021: todos los secretos del nuevo SUV

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MOTOR
En ese último año, Chevrolet experimentó un rediseño de adelante y posterior para la primera generación del tándem Onix-Prisma, dotándolos aparte de nuevos equipamientos y complementos.

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En ese último año, Chevrolet experimentó un rediseño de adelante y posterior para la primera generación del tándem Onix-Prisma, dotándolos aparte de nuevos equipamientos y complementos. Sin embargo, los viejos diseños de la primera generación prosiguieron siendo producidos y ofrecidos como ediciones básicas, las cuales fueron identificadas con el término Joy. Antes de elegir tu nuevo auto, solicitud todos y cada uno de los modelos y ediciones de Chevrolet libres para ti. De este modo, vas a encontrar el coche perfecto para ti y tu familia, o para ti y tus amigos, o simplemente el Chevrolet ideal para este instante de tu vida.
Segunda generación
Detectá situaciones de pérdida de control durante el manejo, aplicando rectificaciónes automáticas a los frenos para ayudar a conducir el vehículo en la dirección adecuada. Esta característica asegurá que se aplicarán fuerzas de frenado proporcionales a cada rueda, haciendo que el frenado sea mucho más eficiente y haciendo que el vehículo se detenga a la distancia mucho más corta viable. El Chevrolet Onix es un automóvil de turismo del segmento B, producido por el fabricante internacional General Motors para su marca Chevrolet desde 2012.
Versión Joy
GM, exactamente la misma otros gigantes de la industria automotriz, se ha visto afectado por la escasez de microchips, llegando a verse en la circunstancia de tener que tomar resoluciones muy radicales. Desde parar la producción hasta dar prioridad a unos vehículos sobre otros. A pesar de su condición de superventas en los mercados sudamericanos, GM ha favorito utilizar estos importantes elementos para la fabricación de otros de sus modelos. Derivado de la primera generación, Chevrolet Brasil desarrolló un sedán de 4 puertas al que llamó como Chevrolet Prisma, siendo este vehículo la segunda generación de un sedán previamente creado sobre la base del hatchback Chevrolet Celta. Este tándem Onix-Prisma reemplazó al tándem Celta-Prisma, a pesar de que el hatchback Celta continuó su producción hasta 2017. Chevrolet es una de las marcas de turismos que aglutina parte importante de las ventas de coches nuevos en los primordiales mercados de Sudamérica. Uno de sus modelos, el Chevrolet Onix, presume de ser una superestrella.
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Este parón no solo ha afectado al modelo tradicional, la producción del Chevrolet Onix Plus, un sedán derivado del hatchback de cinco puertas, asimismo estuvo detenida. Chevrolet Onix llega con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina) para sugerir una protección extra a vos y a tu familia. Conducir el Onix es vivir una experiencia inédita por su diseño, tecnología y confort. Contás con conectividad total y resoluciones originales, como computadora de abordo. Y, además de esto, un motor turbo de prominente rendimiento, listo para superar las esperanzas de los mucho más exigentes.

La clave es poner con rumbo a Santiago de Compostela, una peregrinación al enorme festival de formato de Galicia donde, dependiendo de si te diriges en vehículo especial, tren o colectivo, tienes diversas opciones para llegar al Monte do Gozo, el recinto donde se festeja O Son Do Camiño. Una de las considerables novedades de O Son Do Camiño 2023 va a ser la implementación del sistema cashless como único sistema de pago en el festival. Además, gracias a este sistema, O Son Do Camiño da otro paso en pos de la sostenibilidad, entre los mayores desafíos en los que el festival se enfoca desde su primera edición. La noria de O Son Do Camiño es una de las grandes novedades de esta edición que, como decimos, quiere transformarse en la "mejor de la historia". La atracción que dejará "volar" sobre el Monte do Gozo tiene 30 metros de altura y cuenta con 24 góndolas con capacidad para cuatro personas cada una. El aforo máximo de esta instalación es de 96 personas, que hablamos de una estructura cerrada de policarbonato que sólo tiene apertura desde el exterior. La final tuvo lugar en el estadio King Abdullah Sports City en Yeda,[3]​ Arabia Saudita.
Manchester City

También cuenta con barras portaequipaje en toldo color gris en su versión Highline y en Nuevo Nivus Black, en dependencia del color exterior de tu decisión, las podrás hallar en color gris (Color exterior Rojo Sunset) o negro (Color exterior Gris Moonstone). Una de las características destacadas de este SUVW es su amplio espacio interior y su aptitud de cajuela. A pesar de su fachada compacta, proporciona un óptimo espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, tal como una cajuela bastante espaciosa. Además de esto, cuenta con varias opciones de configuración de los asientos traseros para adaptarse a distintas necesidades de la cajuela, que posee un volumen de más de 400 litros.
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El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará inicialmente en Brasil y a lo largo de 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en ciertos países de Sudamérica, a partir del segundo semestre de 2021 asimismo va a llegar a Europa. Alén de poder cambiar el tono de la carrocería de Nivus, la experiencia que proporciona el Virtual Studio de Volkswagen es única, en tanto que es viable ver a aspecto el SUVW con las puertas abiertas, cerradas o incluso cambiando de niveles con el propósito de que Nivus sea visualizado en diferentes ámbitos. Una visita a esta "agencia virtual" es mucho más fructífera, ya que es viable ver los distintos colores del exterior, tal como los elementos del interior.
Con Virtual Studio vas a poder visualizar cada aspecto exterior y también interior de Nuevo Nivus 2022 versión Highline, escoger el color de tu interés, ver los rines, encender y apagar los faros, encender las bolsas de aire, abrir y cerrar todas las puertas, descubrir la aptitud de la cajuela y comprender todas las medidas de tu nuevo SUVW, pero eso no es todo. También lograras simular su manejo en carretera y gozar de cada ángulo de este SUV Volkswagen en distintas situaciones. Pero alén del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que asimismo destaca por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. A esto hay que sumarle el fresco y elegante diseño del tablero, con un display táctil a color de diez pulgadas para el sistema multimedia (incluye cámara de reversa) que se integra bien en el grupo, así como un panel del aire acondicionado que no contiene botones, sino que se opera por botones táctiles, dando una imagen completamente actualizada. Nuevo Nivus Black 2022 se identifica por su techo pintado en color negro, repletas de espéculos y fascia posterior en color negro, molduras inferiores de puertas en color gris o negro en dependencia del color exterior (Colorado Sunset o Gris Moonstone respectivamente), distintivos laterales Highline en color negro y emblema en tapa de cajuela Nivus en color negro.
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Gracias a que no todas y cada una las personas tienen exactamente la misma complexión, esta solución tecnológica de Volkswagen de poder saber sus modelos de una manera que es prácticamente irrealizable de hacerlo de manera presencial, es poder ver como luciría un individuo con un determinado o peso o estatura. Si se eligen las cantidades máximas que deja el configurador, es aparente como un individuo de dos metros de prominente y un peso de 120 kilos cabe con perfección en la situación de manejo de Nivus. Por mucho que se diga que un auto tiene tal capacidad de litros de almacenamiento en la cajuela, no hay nada como llevar las cifras a la realidad. En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede demostrar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. En conducción, este Volkswagen SUVW sobresale por la capacidad de aceleración y por el bajo consumo de combustible. Esto se origina por que tiene dentro un sólido, pero eficiente motor turbo que registra 114 caballos de fuerza y torque de 200 Newton metro, esta última cifra que es el más destacable dentro del segmento, es la responsable de que Nivus tenga la fuerza para esas maniobras de exceda o incorporación a una vialidad.
El nuevo Volkswagen Nivus está listo para su llegada a Europa
Nuevo Nivus 2022 tiene un diseño llamativo y dinámico, con un énfasis en la caída despacio de la columna C, una característica típica de los coupé que eleva la deportividad natural del modelo. La entrada en producción del Nivus en Navarra es una excelente novedad para esta factoría de Volkswagen. Además, se hará una inversión para adaptar la factoría de chapistería 1 para lograr crear el nuevo modelo junto al Polo. «En la segunda mitad de este año observaremos la introducción de un nuevo modelo deportivo CUV para Europa», comentó Brandstätter.
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