Onix Sedán te ayuda a sostener a tu familia segura con su cabina de acero de alta resistencia y sus 6 airbags. En ese último año, Chevrolet experimentó un rediseño de adelante y posterior para la primera generación del tándem Onix-Prisma, dotándolos aparte de nuevos equipamientos y accesorios. Sin embargo, los viejos diseños de la primera generación continuaron siendo producidos y ofrecidos como versiones básicas, las que fueron identificadas con el término Joy. Además, se espera que el Chevrolet Onix 2023 ofrezca opciones de motorización mucho más eficientes, con un equilibrio óptimo entre capacidad y ahorro de combustible. En este sentido, la marca trabajó en el avance de motores que cumplan con las regulaciones ambientales mucho más estrictas, sin sacrificar el desempeño que caracteriza a sus vehículos. Una de las incógnitas que más intriga a los fanáticos de Chevrolet y del Onix particularmente es la fecha exacta donde va a salir al mercado el nuevo modelo.
¡Últimos días de Gran Verano Chevrolet!
Guarda mi nombre, e-mail y web en este navegador para la próxima vez que comente. Es esencial dejar claro que hay una diferencia entre algunos modelos de Onix. El Onix LT utiliza un género venda de carros Usados sp kit de elevalunas eléctrico (con botones en la puerta), al tiempo que el Onix Joy emplea distintas partes (botones en la consola), vea el kit de elevalunas eléctrico Onix Joy aquí. El Nuevo Onix Sedán llega con 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 de cortina) para prestar una protección plus a ti y a tu familia. El Chevrolet Onix es un automóvil de turismo del segmento B, producido por el desarrollador multinacional General Motors para su marca Chevrolet desde 2012. Gracias a los avanzados sistemas de seguridad, la tranquilidad viaja contigo a lo largo de cada ruta. Desde su exterior totalmente rediseñado hasta su parrilla deportiva y sus llantas de aleación con un nuevo y moderno diseño, el Chevrolet Onix Sedán fue hecho para añadir más estilo a cada ruta que decidas tomar.
Visualmente las dos ediciones muestran un cambio esencial frente a su antecesor y estéticamente lucen más refinadas. En cuanto al tren de rodaje, va a haber opción de rines de 14 pulgadas con copas o de 15 y 16 pulgadas en aleación, según la versión. Gracias a las avanzadas características de seguridad, cambia la forma cómo te sientes al interior del auto, ya que la calma viaja contigo durante cada ruta. Esta versión aparece para ocupar el vacío de gama dejado al discontinuarse el Chevrolet Classic[1]​ y no es más que una versión "entrada de gama" de la familia Onix/Prisma. Este sistema te ayuda a impedir que tu auto se salga de control, aplicando la presión adecuada de los frenos que los neumáticos precisan, y limitando el poder del motor cuando es necesario. Este sistema contribuye a evitar que tu vehículo se deslice fuera de control, al aplicar presión de frenado en las ruedas que lo precisan y al limitar la potencia del motor en el momento en que sea preciso.

El ruido y las vibraciones de este SUV de Ford también dismuyen gracias a materiales de insonorización mucho más eficaces en puertas y salpicadero, con mejores sellados. Las mejoras del Ford EcoSport incluyen novedades en la suspensión, nuevos amortiguadores, optimización del chasis, y una reducción de diez milímetros en la altura. El control electrónico de estabilidad y los sistemas de control de potencia tienen un ajuste específico para las rutas europeas. En su interior, el Ford EcoSport asimismo proporciona una posición de conducción perfecta gracias a que la altura del taburete del conductor y la columna del volante son completamente ajustables. También cabe destacar las soluciones portaobjetos en el habitáculo de este SUV de Ford, incluyendo un espacio para botellas de litro y medio en los huecos laterales de las puertas.

El Cruze LTZ tenía seis bolsas de aire, incluyendo una de cortina, mientras que el LT venía con cuatro, incluyendo las laterales. Asimismo había un desempañador trasero, faros con encendido automático y sensor de lluvia, tal como un temporizador para los faros y la iluminación interior. Sin embargo, la aptitud del baúl en ambas carrocerías es inferior, puesto que en el hatchback pasa a ser de 275 litros y en el sedán de 469 litros, aunque se mantienen en el promedio de la categoría. Eso sí, el interior guarda su espacio para cinco usuarios y en los modelos mucho más pertrechados habrá internet WiFi con red 4.5G para conectar múltiples dispositivos, pero solo en la versión tope se incluye un cargador inalámbrico para celulares.

Debido a la mala visibilidad y la furia del viento, Cruz apunta que la mejor opción en esa situación es la de buscar cobijo del viento. Aquel 30 de diciembre del año 2000 iba a ser un día bonito para hacer esquí de montaña en el pirineo gerundense. La mañana era soleada, asomaban algunas nubes, pero nada hacía presagiar que las condiciones meteorológicas cambiarían de forma tan brusca. En escasas horas, desde las dos de la tarde, un monstruo de frío, nieve y viento transformó la montaña del Balandrau y sus 2.585 metros en una trampa mortal.